Блог вебмастера

Хотел бы рассказать тут о такой важной особенности разработки под Windows как Code Signing. А ведь многие достаточно серьёзные разработчики до сих пор ей не пользуются, и очень зря. Помимо того что при запуске вашего неподписанного приложения появляется противная красная иконка с крестом и неприятным текстом:

«Этот файл не имеет цифровой подписи которая может подтвердить производителя. Вы должны запускать программы только от производителей которым доверяете.»

Это ещё и пропуск на корпоративный рынок.

2 года назад в рунете был только один онлайн-сервис тестов по билетам ГИБДД и пара stand-alone приложений. Теперь же таких сервисов несколько десятков и конкуренция за аудиторию поистине огромна.

Сегодня мы расскажем на примере самого популярного из них и том, как этого добились.



Внутри вы также найдете информацию о том, как убедить пользователя зарегистрироваться на вашем проекте.

Помните мультик, где козленок возмущался тем, что его посчитали? Давний мультик, может быть, мало кто его знает… Но неважно, дело не в мультике, а в том, что специалисты проанализировали данные наблюдений за 2009 год, и создали общую картину, которая понятна каждому. Никаких текстовых отчетов — один большой график с кучей интересной информации. Все это — в продолжении.

После одной из моих последних статьей на хабре про серверную оптимизацию мне прислали множество вопросов про распределенные файловые системы. И теперь я нашел в себе силы и возможности написать про замечательную кластерную файловую систему GPFS.



Описание тестовой лаборатории:

• Сервер виртуализации Xen. Dom0 под SLES11
• 3 Xen DomU виртуальных сервера под quorum-ноды с двумя дополнительно проброшенными блочными устройствами
• 2 Xen DomU виртуальных сервера под client-ноды

Тестовый стенд, основанный на технологии Xen, крайне удобен, ибо позволяет на ходу подцеплять/отцеплять диски от виртуалок, добавлять в них память и процессоры.

Linux Mint LXDE — русифицированная сборка с дополнительным программным обеспечением. В качестве рабочего окружения используется LXDE.



Оптимальная сборка для нетбуков и ноутбуков!

Вчера вечером добавил интерфейс взаимодействия с Робокассой в свою CMS.

Кратко о платежной системе

Робокасса — интегратор платежных систем. Она позволяет организовать прием платежей в пользу магазина через множество известных электронных валют (Webmoney, ВКонтакте, ЯндексДеньги, Деньги@Mail.Ru, RBK Money и другие), через терминалы оплаты ЭлексНет, и, самое главное — через SMS.



Доступно два варианта подключения — для юридических лиц и ИП, с выводом денег из системы на расчетный счет и для физических лиц с возможностью вывода в электронные валюты.

Руководство Евросоюза обязало продавцов различных батареек собирать их для переработки. По новым правилам, начиная с 1 февраля, каждый, кто продает больше 32 кг батареек в год (примерно 4 пальчиковых батарейки в день) будет должен дать покупателям возможность принести отработавший элемент питания назад.



Очень логично. Теперь когда вы пойдете в ближайший ларек, чтобы купить батарейки для пульта от телевизора, старые вы сможете оставить здесь же. Наконец-то стало просто следовать знаку «Не выбрасывать», который стоит на всех батарейках уже много лет.

Знаю, что тут периодически тусуются люди, связанные с Asus и прочими производителями нетбуков, поэтому надеюсь, что они прочитают эту заметку и обсуждение, которое непременно воспоследует. Что за фигня творится с нетбуками? Почему я хотел нетбук, но так его и не купил? Почему сегодняшние нетбуки не нужны мне даже даром?

Ученые предложили новый метод определения самых влиятельных пользователей социальных сетей — оказалось, что количество связей конкретного индивидуума слабо сказывается на его способности распространять информацию. В качестве одного из модельных примеров выступала сеть, образованная дружественными аккаунтами в ЖЖ. Статья ученых пока нигде не опубликована, однако ее препринт доступен на сайте arXiv.org.

03 февраля 2010 года – Осло, Норвегия



Opera Software анонсировала специальный отчёт под названием «Веб на колёсах», посвящённый использованию бортовых компьютерных систем автомобилей для доступа в Интернет. В отчёте описывается опыт компании Ford Motors в использовании веб-браузеров в бортовых системах грузовиков и фургонов Ford, а также предсказывается рост спроса на удалённый доступ к офису «с колёс».



По данным аналитической компании Strategy Analytics, в 2016 году почти 90% автомобилей, выпущенных в Северной Америке и Европе, будут в той или иной степени поддерживать беспроводные подключения. «Повсеместное проникновение Bluetooth, 3G, GPS, а также распространение смартфонов повышает требования к бортовым автомобильным средствам коммуникаций, — говорит Джо Блайт (Jo Blight), директор Strategy Analytics по глобальным исследованиям автомобильного рынка. — По нашим данным электронная почта, карты, навигация, музыка и радио являются приоритетными для потребителей. Системы управления этими приложениями и программное обеспечение будет новым полем конкуренции автопроизводителей, и они либо выиграют, либо проиграют в этой борьбе».



Компании Ford потребовался полноценный браузер для доступа к Интернету, интегрированный в бортовую систему и пригодный для установки в разные автомобили марки Ford. Сегодня требования к мобильности бизнеса, к способности сотрудников и специалистов работать в полевых условиях стремительно растут. Это приводит к необходимости обеспечивать полноценный и безопасный доступ к офисным базам данных, корпоративной почте, новостным лентам, к информации о дорожных заторах и погоде с помощью встроенных бортовых компьютерных систем.